نيسان تودع GT-R المحبوبة مع انتهاء إنتاجها بعد 18 عامًا

السعودية: نيسان تنهي إنتاج السيارة المحبوبة GT-R بعد مسيرة استمرت 18 عامًا. تم بيع حوالي 48,000 وحدة من السيارة خلال فترة إنتاجها، التي بدأت في مصنع نيسان في توتشيغي في عام 2007. النموذج النهائي للإنتاج هو إصدار Premium Edition T-Spec بلون Midnight Purple.

قال الرئيس التنفيذي ورئيس نيسان، إيفان إسبينوزا، “إلى العديد من عشاق GT-R حول العالم، أود أن أقول لكم إن هذا ليس وداعًا لـ GT-R إلى الأبد، بل هو هدفنا أن تعود علامة GT-R في يوم من الأيام. كل ما يمكنني طلبه هو صبركم. بينما لا نملك خطة دقيقة نهائية اليوم، فإن GT-R ستتطور وتعود في المستقبل.”

لماذا انتهى إنتاج GT-R؟

بعد 18 عامًا، ليس من المفاجئ أن تقرر العلامة التجارية إنهاء إنتاج GT-R. هناك عوامل إضافية أيضًا، مثل الصعوبات المالية التي تواجهها نيسان، والتي لم تعد سرًا على أحد. وجود سيارة رياضية في تشكيلتك رائع لجذب المتحمسين، لكنه ليس كافيًا لإخراج العلامة التجارية من وضعها المالي الصعب.

تسعى نيسان بنشاط لخفض التكاليف وقد قامت حتى بخفض 20,000 وظيفة ضمن خطتها الجديدة للتعافي. كما تسعى الشركة بنشاط لتوحيد منصات بناء سياراتها من 13 إلى 7. كما تعمل بنشاط على تقليل تعقيد الأجزاء بنسبة تصل إلى 70%.

بالنظر إلى كل هذه العوامل، ليس من المفاجئ أن تقول الشركة وداعًا لنموذجها المحبوب. ومع ذلك، كما شارك العديد من قادة نيسان، فإن GT-R ومنصة R36 جزء من خطة نيسان المستقبلية.

الأسئلة الشائعة

س1) من اشترى آخر سيارة نيسان GT-R تم تصنيعها؟

ج) بينما لم يتم الكشف عن الاسم الفعلي للعميل، تم الإفصاح عن أن آخر GT-R بيعت لعميل من اليابان، البلد الذي شكل 37% من جميع مبيعات GT-R عالميًا خلال فترة إنتاجها.

س2) أين تم تصنيع آخر سيارة نيسان GT-R؟

ج) تم تجميع سيارات نيسان GT-R في توتشيغي، اليابان، وهو المكان الذي تم فيه تجميع النموذج الأخير أيضًا في العملية المعتادة، مثل جميع النماذج السابقة البالغ عددها حوالي 48,000.


اقرأ أيضًا: هونغتشي تقدم سيارات كهربائية فاخرة جديدة بمدى قيادة أفضل وميزات، بالإضافة إلى معاينة PHEV